DUNIA OTOMOTIF

Motor Kawasaki Ninja H2SX

Kawasaki Ninja H2SX baru merupakan motor sport tourer termuktahir yang pernah ada, mewakili integrasi akhir dari standar tertinggi teknologi, performa dan kenyamanan berkendara. Fitur khusus baru seperti Advanced Rider Assist System (ARAS) memberikan manfaat seperti Adaptive Cruise Control (ACC) dan Blind Spot Detection (BSD).

Terintegrasi ke dalam instrumentasi warna TFT 6,5″ yang baru merupakan sistem infotainment SPIN kawasaki. Rasakan pengalaman berkendara dengan mesin supercharged yang seimbang dan unik untuk perjalanan jarak jauh seharian penuh.

Fitur Baru Ditambahkan

• Headlight BARU dan styling cowl atas
• Kursi BARU yang lebih lebar untuk meningkatkan kenyamanan
• Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS) BARU
• Vehicle Hold Assist (VHA) BARU
• Kunci remote Intelligent Proximity Activation Start System (KIPASS) Kawasaki BARU
• Stopkontak gaya USB BARU
• Pemanas Grip BARU
• Fungsi Manajemen Sudut Kawasaki (KCMF)
• Kontrol Traksi Kawasaki (KTRC)
• Mode Kontrol Peluncuran Kawasaki (KLCM)
• Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System (KIBS)
• Shifter Cepat Kawasaki (KQS)
• Kontrol Rem Mesin Kawasaki (KEBC)
• Mode Berkendara Terintegrasi

Performa dan Kenyamanan Ninja H2SX

Ditenagai oleh mesin silinder segaris 998cc supercharged, yang dirancang untuk menghasilkan tenaga di tempat yang diperlukan, di kisaran rendah hingga menengah, dengan teknologi yang hemat bahan bakar. Kawasaki menciptakan salah satu sepeda motor paling canggih dan seimbang dalam performa, kenyamanan, dan efisiensi yang mengutamakan kegunaan sehari-hari untuk berbagai kondisi berkendara di jalanan.

Peningkatan utama membawa teknologi manajemen elektronik terbaik ke Kawasaki Ninja H2SX SE, menghasilkan kerangka yang disesuaikan untuk membantu pengendara beradaptasi dengan berbagai kondisi dan skenario berkendara di jalanan. Tenaga besar dari mesin supercharged seimbang Ninja H2SX SE menuntut pemasangan komponen dengan performa yang tinggi untuk memastikan pengalaman yang lancar dan bertenaga untuk mendominasi jalanan.

Posisi berkendara yang sporty namun santai, membantu pengendara solo dan atau 2 orang merasa nyaman dalam berbagai situasi berkendara. Kursi depan dengan rancangan ergonomis memberikan kenyamanan untuk berkendara jarak jauh dan mengakomodasi perubahan posisi untuk berkendara yang aktif.

Kursi pengendara dan penumpang dibuat lebih lebar dari versi sebelumnya, dengan bentuk, ketebalan dan kepadatan yang diperbaiki untuk menambah kenyamanan pengendara dan penumpang.